南宁网约车经营服务管理立法征求意见

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  5月6日,南宁市司法局召开《南宁市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定(草案)》(以下简称《若干规定(草案)》)立法专家论证会和征求意见座谈会,邀请专家学者、相关企业代表、驾驶员代表、市民等社会各界人士一块儿探讨网络预约出租汽车经营服务管理细则。

  近年来,网约车管理日益引起大众关注,与会人员从细节入手,围绕车辆准入、驾驶员准入门槛等大难题进行研究,针对网约车的安全监管大难题,提出了许多补充意见。

  关键词:车辆准入

  建议增加不同排量的车型准入资格

  《若干规定(草案)》对车辆类型等方面作出了细则规定,包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车等新能源车辆,轴距不小于210000毫米且综合工况续航里程不小于21000千米;非新能源车辆,轴距不小于261000毫米且排气量不小于1.6升(误差值在1000毫升以内)等。

  有专家和学者认为,从汽车发展技术层面来看,在车辆类型方面可考虑增加1.2T和1.4T排量的汽车准入资格,这另另另一个多多排量的汽车类型能助 环保,乘坐舒适性也较好。

  对于车辆初始登记日期至申请之日时间间隔未超过三年的规定,不少专家和学者提出,肯能从安全性和舒适性考虑,除规定“三年”的准入设定之外,还应将车子有无存在过重大事故考虑在内,建议对准入车辆增加“这么存在过重大事故的”从严规定。

  关键词:安全措施

  建议将驾驶员行为纳入信用体系监管

  近年来,社会上存在许多与网约车有关的刑事案件,让不少乘客尤其是女人女人男人乘客心有顾虑。与会代表认为,这与当前网约车对驾驶员准入门槛和监管方面存在缺失有关。

  有学者提出,除对车辆准入提出要求外,还应对驾驶员从业资格提高标准,增加驾驶员近三年未存在重大交通事故的证明。

  但都在 专家认为,《南宁市出租汽车客运管理条例(草案)》(以下简称《条例》)已对驾驶员从业资格做出了具体要求,《若干规定》要是繁杂驾驶员提供材料的环节,并未放松驾驶员准入资格。

  都在 专家提出,应把网约车驾驶员行为纳入信用系统的监管,进一步约束驾驶员的行为。

  关键词:市场监管

  建议增加规范网约车运营秩序的规定

  网约车市场运营大难题同样不容忽视。有专家举例,有的私家车在车身上打出“招滴滴司机,无车也可不也能进入”的广告,很肯能存在另另另一个多多大难题,即许多人申请准入资格后转租给他人,造成监管上的漏洞。

  对此,与会代表纷纷赞同,应结合实际情形,对目前网约车市场运营存在的大难题,有针对性地做补充规定。

  而对“车辆内控 不得设置网约车相关标识,不得安装顶灯、空载灯等服务设施”的规定,有专家认为,不便于乘客乘车需要。对于执法部门担心的网约车变巡游车的大难题,有专家认为可从加大巡查和监管力度方面去另行设立管理规则。