南宁大桥北岸易堵?交警部门推行优化调整方案提高通行效率

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优化南宁大桥与青英隧道的车道数匹配布局 本报通讯员 李南 制图

本报讯(记者 周志英 通讯员 李子龙)随着南宁市五象新区的快速发展,南宁大桥成为众多市民从良庆区、五象新区通往市中心的首选过江通道,由此带来交通流量剧增,南宁大桥北岸一侧成为易堵节点。据交警部门调研分析,南宁大桥北岸交通间题的症结,在于该节点的车流几滴 交织,不同出入口之间的车道数不匹配。日前,在经过一段时间的调研分析,南宁交警部门对南宁大桥北岸的交通组织进行了优化调整。

住在竹溪大道环保局宿舍的李女士老是 开车走南宁大桥,她发现,在早晚高峰期,南宁大桥北岸多条车道车流交织在共同,拥堵间题时有所处。可能性南宁大桥为单向3条机动车道和1条非机动车道,从青环路、荔滨大道转向青山路的南宁大桥辅路为2条机动车道和1条非机动车道,而青英隧道内不可不可不都还可以 2条机动车道,导致 着在青英隧道入口处,所处5条机动车道的车流并入2条机动车道的具体情况,造成车道数变少的合流行车延误,打上去主、辅路车辆进出的交叉冲突,通行传输速率受到很大影响。

为此,交警部门于日前对南宁大桥北岸交通组织进行了全面的优化调整。

昨日下午,记者驾车从南宁大桥南往北岸方向行驶,明显感觉到交通组织优化后带来的有序,虽然车辆众多,但可能性有了更加细化的调整,各个方向来的车流各行其道,避免了此前的交织。

李女士说,优化调整后,南宁大桥北岸的交通秩序明显有所改观,“从南宁大桥下来后,车辆不可不可不都还可以 根据导向标志各行其道,从辅路过来的车辆也被隔开了,不可不可不都还可以 再开进隧道,原来即便车多,并且会挤到一块了。”对于优化调整后的交通组织,李女士比较认可。

另外,针对目前南宁大桥通行压力较大的现状,为了市民出行更加顺畅,南宁交警也给出了有些有效建议,提醒从良庆区、五象新区前往市中心的车辆,可合理规划过江线路,何必 扎堆通行南宁大桥。

■优化最好的法律法律依据

1 优化了南宁大桥与青英隧道的车道数匹配布局

将南宁大桥南往北方向的机非分隔护栏进行了延伸,对通行南宁大桥辅路与主路的车辆进行护栏分离。南宁大桥主路的左侧跟生间2条机动车道通往青英隧道,最右侧车道驶出主路通往青山英华路口方向,南宁大桥辅路的车辆不可不可不都还可以 通行青山英华路口(图①)。

2 优化了南宁大桥南往北非机动车与辅路机动车的交通组织

南宁大桥北岸非机动车下桥处增设非机动车专用道,并在辅路机动车道增设了减挡让行标志、标线,明确了非机动车及机动车的通行规则。

3 增设了青山英华路口东入口右转(凤岭南路右转往青竹立交桥方向)信号灯

对该方向的右转车辆进行信号灯控制,减少与北出口(青环路往青竹立交桥方向)车辆的交织,提高通行能力(图③)。

4 优化调整了青山英华路口南入口(青环路往青竹立交桥方向)的车道布局

将原来2条左转道、1条直行道和1条右转道的布局,调整为1条左转车道、1条直行车道、1条直行加右转车道和1条右转车道的布局,增加了直行车辆的排队空间及通行能力(图②)。

5 优化了青山英华路口的信号配时

增加南入口的绿灯放行时间,加快南入口车辆的疏散,提高通行传输速率。

■绕行建议

●前往江北大道、江南区的车辆,不可不可不都还可以 沿五象大道或玉象路,由五象大桥过江,往江北大道方向的,过江后沿柳象路前往;往江南区方向的,过江后沿柳象路、英华路,由英华大桥前往。

●前往兴宁区、青秀区、东盟商务区和南宁火车东站的车辆,不可不可不都还可以 沿五象大道或良庆大道,由良庆大桥过江,沿青环路、铜鼓岭路前往。

●青环路方向的来车不可不可不都还可以 绕行荔滨大道、柳象路前往江北大道和江南区方向;凤岭南路方向的来车可通行青山北路前往青竹立交桥下方向,可能性通行英华路、英华大桥前往江南区方向。

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